声明：本文仅在今日头条发布，请勿转载

利息收入占到营业额的70%以上，一年能挣100个亿，是个互联网公司都想分一杯羹。你或许已经猜到了，说的就是互联网金融。通俗一点，就是网络放贷。

近些年，几乎每一家你能叫得上名字的互联网公司，都建立了放贷业务，各种子公司、APP、金融项目令人眼花缭乱。最近，就连货拉拉也上线了借钱业务。

今天，我们用三家互联网公司作为样本，跟大家聊一聊互联网放贷的那些事。

第一个样本：奇虎360

这是一家老牌互联网企业，也是典型的母公司业务亏损，但网贷业务盈利的代表。

360的网贷业务，主要是周鸿祎担任董事会主席的奇富科技。5月20日，在美股、港股双重上市的奇富科技，发布2024年第一季度未经审核的财务业绩公告，实现净收入超41亿，净利润超11亿。

近三年时间，奇富科技用将近495亿的营收，创造了超过140亿的归母净利润。截止去年末，和它合作的金融机构激增到157家，促成超3000万人获得贷款，总撮合及发起贷款规模突破4700亿。

一边是放贷业务赚得盆满钵满，另一边，360集团的主营业务，却连年亏损。360发布的2023年财报显示，公司净亏损近5亿。

不只是360，不客气地说，很多互联网企业就是在靠放贷活着。

图源：视觉中国

第二个样本：货拉拉

货拉拉是刚入局的代表，自身经营遇到了瓶颈或者说正处于关键转折期，转而向互联网金融求解。

货拉拉最近的招股书显示，截至去年底，平台上共有920万名司机，平均月活司机120万名，覆盖全球超过400座城市，如此规模，堪称行业绝对龙头。

然而，货拉拉2021年和2022年都在亏损，直到2023年才扭亏为盈。

就是在这样的背景下，货拉拉上线借钱业务，年化利率10.8%起。货拉拉平台上的司机，很多人有借贷需求，货运卡车价格较高，司机多采用按揭买车方式，货拉拉看重的或许正是货运司机的信贷需求。

在放贷领域，跃跃欲试的互联网企业还有很多，比如喜马拉雅。2023年3月，喜马拉雅推出借钱产品，不过上线两个月，就被下架了。

图源：视觉中国

第三个样本，微众银行

这是成立早、规模大，模式比较成熟、盈利能力强大的代表。

说几个数据吧，微众银行近三年净利分别为近70亿、近90亿、近110亿。单是这利润，就比很多上市公司的市值还高。

更恐怖的是，在2023年，微众银行利息净收入占到了营收的超76%。据国家金融监管总局的数据，2023年全国民营银行共实现净利润204亿元，由此计算，微众银行净利润占整个民营银行比重超50%。

那么问题来了，为什么这么多人不是向利率更低、信用更稳的机构银行借钱，而是选择互联网平台呢？或许，是因为他们的资质和条件，不足以从机构银行贷款。

也正是因为夸张的利润，让互联网企业不是在放贷，就是在放贷的路上。

这么多的借贷人群和业务，背后也有不少风险，比如利率过高，产生了不少烂账，催生了灰色的催收业务。

放眼长远，我们从互联网企业的发展方向去看，这么多企业不大力搞研发，不卷科技，却一个劲儿比拼谁更能放贷，这种现象或许正常，毕竟哪里有利润，哪里就会有资本，但这是一个好趋势吗？