小米YU7快要来了，低于24万恐怕不可能，但也不能太贵？

虽然起步时间是晚了一些，但是小米汽车一开局就是自带光环，就像当年的小米手机一样，小米的首款车型SU7已经是细分领域的大爆款了。不过毕竟首款车型定位属于运动轿跑的产品，所以要论空间实用性的话，确实不是强项，如果是家用的场景，当然还是SUV更加宽敞一些。所以小米的第2款车型就瞄准了SUV市场，也就是已经定型的小米YU7。

这款车之前已经完成了技术发布会，但是并没有正式上市，从目前的时间节点来判断，这款全新的小米SUV车型大概率是要定在6月26日正式发布上市，所以时间上来看已经是呼之欲出了。

首先来预测一波这款车型的价格，因为之前发布会上已经是严格对标了特斯拉model Y，那这款车型大概的价格区间就相对比较清晰了，毕竟特斯拉model Y价格区间主打的是26~31万，那考虑到自主汽车品牌往往性价比更高一些，所以不少网友就预判这款小米的SUV可能做到25万之内，但是雷军又公开反驳了23万多的价格猜测，那现在价格上就非常微妙了，恐怕是要定在25万左右起步。

其实从硬件配置方面也能感觉到这款小米的SUV车型不会太便宜，毕竟是全系采用了800伏高压平台，而且全系现在都提供有激光雷达系统，既然有高阶的辅助驾驶，本身成本方面就相对高一些。但是这款车也注定不能太贵，如果确实比特斯拉model Y还要贵很多，那之前发布会上所谓的对比就没有什么意义了。

作为一款中大型SUV，这款车型的轮廓尺寸看起来是足够大的，车身总长度4999mm，宽度1996mm，而且轴距做到了3000mm，按理说这样的参数表现会带来非常巨大的空间。但是小米汽车的思路和其他品牌不太一样，特别是相比理想L系列或者问界M系列，小米汽车追求的并不是大沙发大空间的感觉，反而是为了造型牺牲掉不少后排的空间。

特别是看车身侧面造型方面就很清晰，这款SUV显然是采用了相对传统的长车头设计，这样确实可以营造出类似传统豪华品牌的感觉，但说实话现在这种纯电动车型根本没有发动机舱，其实整个前车头位置是有点浪费的，当然车头部分做成了前备箱也提供了储物能力，但这种运动姿态的造型，后排空间相对来说就没有同级别领域那么大了。

这次硬件配置是非常务实的，直接区分了三个档次，入门版本单电机320马力，中配496马力，高配版本做到690马力，那入门版本注定就是主力了，因为大多数的消费者就是要面对日常家用的场景，320马力已经有点过剩。

问题来了，你觉得小米YU7这款车会定价多少合适？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。