2025年5G车载应用展望白皮书-CAICV&GSMA
《2025年5G车载应用展望白皮书》由中国智能网联汽车产业创新联盟等多机构联合编制，系统梳理5G车载应用的发展现状、核心场景、实践案例及未来路径，为行业发展提供关键参考。
我国车联网产业已进入高质量发展期，2024年乘用车网联渗透率超80%，5G网联渗透率达15.6%，预计2030年将升至95%。5G技术凭借高速率、低时延、大连接的特性，相比4G实现峰值速率提升10-20倍、端到端时延降至1ms，为车载应用提供坚实技术支撑。目前，5G已在智能座舱、车云交互、智能驾驶三大领域落地应用，新势力品牌基本实现5G标配，外资车企也加速在华车型部署，且5G车型向7万元级别家用车渗透。
5G车载应用场景丰富，智能座舱类包括实时音视频、车载云游戏、多模态AI助手等，依托大带宽与低时延打造沉浸式体验；车云交互类涵盖智驾数据训练、车云数字孪生、OTA升级等，强化车端与云端数据交互；智能驾驶类分为协同预警、协同驾驶辅助、协同自动驾驶三类，涵盖红绿灯提醒、协同自动紧急制动、远程驾驶等功能，有效提升行车安全与效率。已有一汽红旗E-HS9协作式变道、中国移动远程驾驶、“萝卜快跑”Robotaxi等多个实践案例落地。
发展路线图显示，智能座舱和车云交互类应用已基本量产；协同预警类功能中，红绿灯信息相关应用将于2026年率先量产，动态信息类应用2027年前后落地；协同驾驶辅助及自动驾驶类功能受基础设施和技术融合限制，预计2030年前实现初步量产。
当前行业面临三大挑战：硬件成本高导致普及受限，应用场景单一难以激发消费意愿，商业模式传统缺乏成熟盈利路径。对此，报告建议加强车规级芯片、模组等核心技术研发，统一硬件标准降低成本；拓展消费者感知强的应用场景，制定清晰发展路线；探索订阅制、分级服务等新型商业模式，构建生态协同盈利体系。
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