今天分享的是：2025航空行业报告：5G地空通信（ATG）航空互联技术体系白皮书1.0

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中国移动发布5G地空通信白皮书，航空互联技术迈向新阶段

近日，中国移动正式发布《5G地空通信（ATG）航空互联技术体系白皮书1.0》，系统阐述了5G地空通信技术在我国航空互联网领域的发展路径、核心架构与关键技术突破。该白皮书指出，5G-ATG作为实现航空宽带接入的重要技术，凭借其低时延、高带宽和低成本优势，正成为推动民航业数字化升级、提升旅客出行体验的关键基础设施，为我国从“民航大国”向“民航强国”转型提供技术支撑。

航空互联网在全球范围内呈现快速发展态势。欧美国家普及率已超过50%，而我国目前覆盖率不足6%，与全球第二大民航市场的地位形成鲜明对比。随着旅客对空中联网需求日益增长，超过60%的乘客表示愿意有偿使用机上网服务，市场潜力巨大。政策层面也释放积极信号，近年来多项管理政策逐步放开，包括取消机载设备使用限制、明确频率使用规范等，为5G-ATG技术的试验和商用创造了有利条件。

技术层面，5G-ATG面临高速移动、广域覆盖、高空通信、复杂干扰和精准评估五大核心挑战。飞机巡航速度高达每小时1200公里，是高铁的2至4倍，导致多普勒频偏问题突出；覆盖半径需达到300公里，是普通5G基站的数百倍；巡航高度在6至12公里之间，传统基站难以实现连续覆盖。对此，中国移动提出以“网端协同、空地协同、智能协同”为核心理念的端到端技术体系，通过新算法抑制频偏、新空口扩展覆盖、新站型提升垂直扫描能力、新技术优化干扰、新方法完善三维评估，系统攻克技术难题。

在标准化与产业化方面，5G-ATG已取得实质性进展。中国移动在3GPP R18中牵头推动相关标准制定，CCSA和CTSO也陆续启动行业标准与适航规范编制。国内产业链上下游企业积极跟进，中兴、华为等设备商已具备基站和机载设备供应能力，成都航空等航司完成机型改装与适航认证。2025年以来，中国移动在西部航线建成首个5G-ATG试验网，完成多次飞行测试，实现上下行峰值速率分别达73Mbps和353Mbps，全程切换成功率达100%，业务体验接近地面网络水平。

展望未来，5G-ATG将与卫星通信逐步融合，形成“两条腿走路”的发展路径，并在6G时代成为空天地一体化网络的重要组成部分。中国移动表示，愿与产业各方协同推进技术标准完善、商业模式创新与应用场景拓展，共同推动我国航空互联网产业实现高质量、可持续发展。

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