西部数据公司宣布正在量产40TB硬盘驱动器，并公布了通往100TB的技术路线图。同时，该公司推出了两项主要的性能提升技术，在降低功耗的同时，为运营200多PB规模数据的超大规模云计算企业提供软件抽象层。

西部数据在2026年创新日活动上发布了这些进展，表示正在为生成式AI时代重新定义硬盘驱动器，推出包括可扩展容量、性能优化、能源效率和智能平台API在内的新一代存储技术，旨在改善大规模数据中心的经济效益。公司还强调了WD品牌的重要性。

首席执行官欧文·谭表示："今天我们展示的创新反映了我们与客户的深厚联系，以及我们如何满足对容量、规模、质量、性能提升和技术易用性的需求。"

西部数据正在两家超大规模云计算企业处量产世界上容量最大的硬盘驱动器——采用ePMR技术的40TB UltraSMR驱动器，计划在今年下半年实现批量生产。

UltraSMR是一种叠瓦式磁记录技术，其中磁盘驱动器的磁道部分重叠以增加磁道数量，从而提高容量。但这种技术会延长数据重写操作的时间，因为整个磁道区域都必须被重写。垂直磁记录(PMR)是传统的硬盘数据记录方式。西部数据的ePMR技术增强了写入信号的有效性。公司还在开发热辅助磁记录(HAMR)技术，这与希捷的做法相同，旨在克服PMR记录的局限性，以便在磁盘上缩小比特尺寸并增加容量。

西部数据还开发了一款30TB的传统型ePMR驱动器，非叠瓦式。产品官员希哈布表示："我们正在扩展路线图。我们认为并确信，仅通过ePMR技术就能达到50TB及更高容量。"

西部数据正在两家超大规模云计算企业处量产HAMR驱动器，批量生产将于2027年开始。公司声称可以通过利用HAMR创新技术将ePMR容量扩展至60TB，而不会增加功耗，但尚未透露具体实现方式。其HAMR和ePMR驱动器采用通用架构，能够在制造方面实现效率提升，且可在同一机箱中混合使用，因为它们的接口相同。

HAMR驱动器拥有更长期的容量路线图，可达100TB，而ePMR为60TB。客户可以按照自己的节奏从ePMR过渡到HAMR。希哈布表示："我们所做的是让ePMR和HAMR之间的性能和功能保持一致，这样客户就可以并行使用它们。他们对这个计划非常满意，这个平行路线图对他们非常有吸引力。"

高带宽驱动器技术将驱动器带宽提高四倍

西部数据拥有所谓的高带宽驱动器(HBD)技术，该技术利用每个磁盘表面都有读写磁头的优势，可从多个磁道上的多个磁头同时进行读写操作。最初这将提供高达2倍的带宽增长，路线图规划为4倍、6倍和8倍。这意味着驱动器的I/O密度，即其容量与带宽的比率，将得到改善，突破传统硬盘I/O密度瓶颈，且无需增加电力消耗。客户正在量产这项技术。

大多数近线驱动器的I/O速率为250-275MB/s。西部数据非叠瓦式26TB Ultrastar驱动器具有11个磁盘，I/O速率高达302MB/s。希哈布告诉我们，拥有QLC闪存SSD的客户可获得"500多兆字节"的速率。使用高带宽驱动器技术，"你可以获得500多MB/s的速率"。

他说："驱动器内部有一些改动，但我们没有改变外部的任何东西。所以接口相同、API相同、命令集也相同。"这就像给I/O通道加装了涡轮增压器。我们可以预想未来的西部数据驱动器具有理论上的4倍、6倍和8倍带宽增长，可能达到1000、1500和2000MB/s的速率，如果技术真的能达到预期的话。

公司通过在3.5英寸驱动器的外壳内添加第二套独立的读写磁头和执行器，在单独的枢轴上，实现了另外高达2倍的带宽增长。其双枢轴工程设计实际上减少了驱动器磁盘之间的空间，使得能够添加更多磁盘来增加容量。西部数据目前使用11个磁盘，相比之下希捷使用10个，东芝已经展示了12磁盘技术。

具有双枢轴技术的硬盘驱动器目前仍处于实验室阶段，将于2028年推向市场。过去有过双执行器的实验性开发。希哈布告诉我们："这不是之前的构建方式，之前实际上是两个驱动器带有SAS接口或两个SATA接口，这对客户来说真的很难用。这是一个可以插入现有基础设施的驱动器，使用相同的软件，只需将I/O翻倍。"

结合双枢轴执行器和初始2倍高带宽驱动器技术，应能提供高达4倍的驱动器带宽增长，"同时保持客户今天享受的相对I/O每TB的速率"，从而"交付100TB硬盘驱动器"。

双枢轴和高带宽驱动器技术既适用于HAMR驱动器，也适用于ePMR磁盘。而且，据我们了解，如果我们获得4倍高带宽驱动器(1000MB/s)，那么双枢轴技术将其提升至2000MB/s。你可以自己计算双枢轴技术在6倍和8倍高带宽驱动器上的影响。SATA链路饱和在所难免。

评论

西部数据突破硬盘I/O密度墙的举动完全重塑了磁盘驱动器与SSD之间的关系，消除了SSD的带宽优势，尽管不是延迟优势。如果西部数据实现2倍高带宽驱动器，而SSD供应短缺且价格高昂，那么对容量短缺的超大规模云计算企业和需要SSD级带宽近线存储容量的企业来说，应该会有现成的市场。

此外，如果西部数据能做到这一点，竞争对手希捷和东芝将尽快跟进，磁盘驱动器技术将变得比平淡无奇、少量递增式发展更有趣。

为什么以前没有做过？希哈布告诉我们："我们一直在问自己同样的问题，但问题是，当客户不知道如何提出需求时，没人知道这是可能的。但当我们与一群朋友和各种超大规模云计算企业坐下来交谈时，他们在讨论QLC和你能得到什么，他们对SATA接口感到沮丧。我说，'等等，如果我能将性能翻倍，那有意思吗？'他们说，'是的。'当我与工程师交谈时，他们说，'哦，是的，我们可以用这种方式做到。'"

这就好像HAMR技术开发对硬盘技术开发人员的控制力如此之大，以至于他们对其他可能性视而不见。

还有一点。驱动器的内部控制器现在必须做更多工作。它必须拥有更强的处理能力，因为它获得了更多的比特流。纠错、信号检测、放大、解码、磁头定位等，在一种方式(高带宽驱动器)下一切都必须快速运行两倍，然后在另一种方式(双枢轴执行器)下再快两倍。

电源优化驱动器

另一项技术进展是电源优化驱动器，它"在保持次秒级访问存储层的同时降低功耗，从而减少客户的运营成本"。

公司表示："这些驱动器将以最小随机I/O换取更高容量和大幅降低的功耗……缩小温存储和冷存储层之间的差距，实现经济可持续的AI规模化数据存储。"

如果我们将磁带视为冷存储，当前近线磁盘驱动器视为温存储，那么功耗降低的硬盘驱动器将成为室温存储，一个中间层，提供接近磁带的功耗和略慢于当前磁盘延迟和带宽的性能。

西部数据没有发布其电源优化驱动器的详细信息，但我们认为可能涉及更慢的转速。

简化JBOD

西部数据提供Ultrastar Data60和Data102多驱动器机箱，即JBOD(只是一堆磁盘)，其4RU机箱内最多有102个SAS接口硬盘驱动器，本质上是一个SAS扩展器JBOD。这些机箱拥有多个带内和带外选项，用于监控、配置和控制：基于Redfish的SPI、IPMI、资源管理器和SCSI机箱服务。

希哈布表示，规模小于超大规模云计算企业的大型企业"没有资源或年限来真正充分利用UltraSMR到高带宽驱动器、双枢轴驱动器到100TB驱动器的所有功能"。

西部数据希望让使用其JBOD变得更容易。希哈布表示："我们正在为这些机箱增加功能，使其能够抽象出所有这些复杂性。所以我们放入了一个非常简单的API，可以插入他们想要的任何存储软件，然后我们可以进行必要的资格认证和工作，为他们抽象出所有这些复杂性，这样他们就可以非常快地获得这些能力、性能和容量，一旦我们能够交付它们。"

公司正在通过开放API增加一个智能软件层，使规模达到200多PB的公司能够实现超大规模云计算企业目前享受的相同存储效率和经济效益。它将加快存储创新在西部数据UltraSMR、ePMR和HAMR硬盘驱动器及闪存平台上的采用，预计将于2027年推出。该声称将为新兴的云和企业西部数据客户提供通向超大规模经济的清晰道路。

总体而言，希哈布表示："西部数据正在挑战传统存储假设，消除限制其AI驱动增长的复杂性和成本障碍。我们的容量、性能、电源效率和平台创新巩固了我们作为AI驱动数据经济创新合作伙伴的地位。"

评论

西部数据在其2026年创新日活动上向参会者全面展示了近期和远期公告。它通过向磁盘驱动器添加巨大的I/O带宽增长来重新平衡SSD和硬盘驱动器之间的平衡，这将使磁盘驱动器能够匹配SSD带宽(尽管不是延迟)，并确保磁盘驱动器存储在未来几十年的相关性。

Q&A

Q1：西部数据的高带宽驱动器技术能提升多少性能？

A：高带宽驱动器技术初期可提供高达2倍的带宽增长，路线图规划为4倍、6倍和8倍。结合双枢轴执行器技术，可实现高达4倍的驱动器带宽增长。这使得硬盘驱动器能够匹配固态驱动器的带宽，理论上可达1000-2000MB/s。

Q2：西部数据的100TB硬盘驱动器什么时候能用上？

A：40TB硬盘驱动器计划在2026年下半年批量生产。HAMR驱动器量产将于2027年开始。具有双枢轴技术的硬盘驱动器目前还在实验室阶段，预计2028年推向市场。

Q3：西部数据为什么能突破硬盘驱动器的带宽瓶颈？

A：突破源于与超大规模云计算企业的深入沟通。当这些企业表达对QLC固态驱动器性能的不满后，西部数据工程师意识到可以通过多磁头同时读写来加倍驱动器性能。这表明此前业界过于聚焦HAMR技术，忽视了其他可能性。