作者丨巴里

编辑丨吴岩

据最新爆料，OpenAI 首款面向消费者的 AI 耳机命名将定为“Dime”（即十美分硬币，或是用以形容其极度小巧精致），9月首发纯音频简版。

OpenAI CEO Sam Altman将其形容为“湖畔小屋”，让你在需要专注时，能关上门，屏蔽噪音，与智能手机的“时代广场”（指信息轰炸、注意力粉碎）彻底切割。值得关注的是，除了AI耳机，一支神秘的AI智能笔也在核心考虑之中。

日前，引航陪跑创业营教练、原高通全球副总裁、原高通创投董事总经理沈劲在对创业邦的分享中反复提及一个尚在“起名”阶段的新品类：环境理解AI终端（Ambient AI终端）。

“OpenAI今年要发的东西，肯定不是手机。我们拭目以待，希望它能定义成功。”

就在此次分享中，沈劲用大量时间论证了一个判断：中国消费电子出海，正在从“跟随-赶超”迈入“生而引领”的时代。 他回顾了中国企业二十年的追赶史，复盘了2.3亿美元烧出的品类教训，也坦然承认自己曾错判影石的潜力——“如果早想到它能长成今天的样子，我早就扑进去了”。

一个投资人愿意公开承认的误判，往往比他的成功案例更值得细究。

而OpenAI的这次AI新品类硬件——无论成败——都将成为这场宏大叙事的一段精彩情节。因为它印证了沈劲最核心的判断：品类定义的主导权，第一次不一定在硅谷，而很可能在中国的创业者手中。

这也是为什么沈劲和王翔 (前小米科技总裁)，周航 (易到用车创始人)，吴晓波(财经作家), 以及曹国熊(普华资本创始合伙人) 一起发起了引航陪跑创业营 (www.coachingcamp.cn)，专注科技出海和AI应用。

从跟随到引领：中国消费电子的二十年跨越

产品的品类定义，是所有创业公司梦寐以求的“圣杯”。

沈劲首先问了一个问题：品类的最佳状态是什么？

“是公司的名称或产品的名称，被老百姓当作动词来使用。”在美国，复印不说copy，说“Xerox这份文件”；快递不说ship，说“FedEx一下”。在中国，搜索就说“百度一下”。

“这就是品类定义的强大之处。”沈劲顿了顿，“但过去20年，中国消费电子企业绝大多数时间都在跟随。”

他给出了一个三阶段模型：跟随阶段: 核心打法是对标领导者、极致性价比、开辟新渠道——小米将价格砍到三星的三分之一，靠互联网直销杀出重围。赶超阶段: 关键词变成单点创新和高端突破——中国手机从快充到多摄像头、屏下指纹，“以前是你有我有，现在是你没有我有”。引领阶段的标志，则是产品范式重构和新使用场景发掘。

智能手机至今未被中国企业完全引领。“我们还是得承认，iPhone定义了智能手机。”但在另一个赛道，中国公司刚刚完成历史性超车。

智能清洁品类的故事，是三阶段模型的标准教案。

长期引领者美国iRobot，1990年由麻省理工学院（MIT）机器人专家创立，2017年达到2000万台巅峰。中国玩家科沃斯、石头、云鲸从2006年左右开始跟随，直到2015年前后逐步进入赶超阶段。

转折点发生在2015年。科沃斯与iRobot几乎同时推出“先建图再清扫”，首次在单点上打成平手。2019年，云鲸率先推出“拖扫一体”，精准命中中国家庭痛点——而iRobot并没有这个功能。

2024年，石头科技销量首次超越iRobot。 2025年，差距进一步拉大。

“2025年就是中国智能清洁引领全球的元年。”沈劲说。从跟随到引领，这条赛道走了将近20年。

更令沈劲兴奋的，是那些跳过前两个阶段、从诞生之初就在定义品类的中国公司。

大疆是第一个。2006年做飞控模组，2011年推出整机，从消费无人机品类诞生的第一天起就是定义者，从未被赶超。

沈劲透露：高通创投曾想投资大疆，却被婉拒。香港科技大学李泽湘教授团队建议沈劲和他们一起投大疆的上下游。今天回看，大疆当年婉拒高通这个决策是对的——大疆后来的路径与苹果高度相似。

2020年前后，中国又涌现两个由本土企业定义的品类：全景相机和便携储能。

影石Insta360从极为小众的“会议同传副业”切入，如今已是全球全景相机赛道定义者。沈劲笑着承认误判：“那个时候我们都没想它能做那么大，如果早想到，我早就扑进去了。”

定义品类的路，从来白骨累累。

沈劲复盘了高通创投惨痛的失败案例之一：Humane AI Pin。创始人夫妇均为苹果前高管，融资2.3亿美元，最终产品折戟。

他们的“趋势认知基本是对的：AI一定会变革手机。但他高估了AI硬件的成熟度。”致命伤在场景选点：全面替代手机，挂在胸口啥都能干——结果样样通、样样松。技术融合上过度依赖激光投影，功耗大、阳光下看不清；体验闭环更成灾难，半分钟才响应的备忘录，用户不愿意常常用。

“这就是品类定义失败者的五维度画像。” 沈劲说。

但他特别提醒：不能因为AI Pin的失败，就倒推“乔布斯式定义”是错的。 “乔布斯从不做用户调研。他不会发问卷问你需要A还是B——他直接做出一个D，没人见过的东西。这不是无视需求，而是抓住需求的本质。”

大疆抓住的是“人类对世界的探索永无止境”，影石抓住的是“视角的解放”。“一开始你说全景相机是不是伪需求？我旁边确实没人用。但品类会自己长大。”

定义者需要冒的风险，恰恰在这里。

新战场：环境理解AI终端与家庭超算

AI硬件正在催生两个沈劲重点关注的新品类。

第一个是Ambient AI终端（环境理解AI终端）。

沈劲将其特征概括为：触发方式从主动唤醒变为被动感知，交互以语音和环境信息为主，核心逻辑从“解决问题”升级为“建立语境”——回答三个问题：你在哪？和谁在一起？周围正在发生什么？

核心技术是大视觉多模态模型+always-on记忆能力。 用户可以问AI：“上周一开会时，老板对预算是怎么说的？”，AI可以提醒你：“下午3点了，是不是和往常一样来一波星巴克”， AI也可以提示：“这封邮件，是上周会展上遇到的那个投资人发的”。

“Ambient AI是我目前最看好的品类。”沈劲直言，“大厂重视、创业者扎堆，OpenAI也会发一款。”

谁在布局？中国的Plaud AI、联想摩托罗拉、被Meta收购的Limitless、亚马逊的Ambient手表挂件，以及北京一支小米前员工团队。

以及，OpenAI。

Open AI要推出的AI硬件新品类，或许就踩中了沈劲所说的“场景选点”方法论：不试图全面替代手机，而是填补“不方便掏手机”或“需要深度专注”的场景。

第二个品类是家庭/个人AI超算中心。就是这几天非常火爆的“OpenClaw”、小龙虾， 非常类似的品类。

这类产品以“离线智能”和“隐私保护”为核心，体积小巧（部分如充电宝大小），可本地运行大模型，无需联网即可实现照片检索、合同筛选等功能，同时避免数据上云带来的隐私泄露问题。

今年CES展上，绿联、Zetlab等中国企业已推出相关产品，将传统网络存储器（NAS）与AI算力结合，实现本地智能计算；此外，华硕的AI盒子、部分创业公司的视频生成主机。

值得注意的是，隐私保护在海外市场是核心诉求，这类产品精准契合海外用户的需求，有望成为中国AI硬件出海的突破口。

沈劲提到，“最近OpenClaw火了，对整个品类是巨大的推动。有时候品类就需要这种事件性引爆。”

定义者的底气：从短板补齐到理解海外

沈劲认为，中国企业已具备大规模定义品类的底气。

他将品类定义拆解为五个维度：趋势认知、场景选点、技术融合、体验闭环、规模化路径。过去，中国企业的最大短板是趋势认知——“不敢定义，不知道海外喜欢什么”。

现在这个短板被补上了。

二十年品牌出海积累，加上新一代创业者对海外市场的深度理解，让趋势认知不再成为瓶颈。技术融合层面，三电+传感器+AI能力已形成叠加优势；体验闭环受益于移动互联网淬炼；规模化路径是中国制造的传统强项。

“五个方面我们都不弱了。” 沈劲判断，“从去年下半年开始，中国会去定义一大批消费电子品类。”

但“理解海外”这件事，远比想象中复杂。

“你在美国留过学、待过几年，远远不够。” 沈劲给所有想出海的创业者一句忠告：要对Z世代、Alpha世代的生活方式和价值观有毛细血管级的理解。

他举了一个令人警醒的例子：外骨骼登山装备。

“中国黄山已经有人在租外骨骼，游客穿着它登山，生意不错。但你拿这个需求推导美国——错了。”

为什么？

“美国登山，没有人给你抬轿子。你体力不行，就慢一点、歇一歇，但必须自己登上去。那是自我实现，是马斯洛的第四层、第五层。 你用外骨骼‘帮’他省力，他失去的是登山的全部意义。”

这不是功能性问题，是精神层面的问题。

“爱彼迎有两类用户。一类是功能性的：比酒店便宜50%；另一类是花几万美金住树屋、住城堡的——四海为家，是一种情感。”沈劲说，“现在越来越多的出海产品，战场已经从第一层打到了第四层、第五层。”

不理解这一点，品类定义还没开始，就已经输了。

但好消息是，中国创业者的试错成本正在降低。“可以第一个产品打得不准、场景不对，第二个进行调整。”沈劲观察到的趋势是，新一代出海创业者对海外生活方式的体感正在快速逼近本地创业者。

这意味着：趋势认知这个曾经最长的短板，正在被填平。

而一旦五块短板全部补齐，中国公司将迎来一个前所未有的历史窗口。

“以前前面有iRobot给你蹚路，卖出2000万台，你冲上去风险小。那是跟随者红利。”沈劲顿了顿。

“今天是定义者红利。”

尾声：创业当然最好去定义

分享接近尾声时，沈劲讲了一个小故事。

2011年，他投了周航的易到用车。那是中国第一家专车平台。当时Uber刚刚创办，双方都不知道对方存在。周航借鉴美国的Zipcar——用户用电子锁取车，开完放回指定地点。

但周航说，中国不能这么干。“人进去了，车里全给你破坏掉。”于是他加了一个司机进去。

这个形态叫什么？ 美国有专门给VIP开车的服务，叫Chauffeur（专职司机）。但沈劲觉得这个词不对。

后来有人提出：专车。

两个字，简洁、准确、一听就懂。这个词就这么定下来了。

“名字也是慢慢找到的。”沈劲说，“今天Ambient AI这个品类，不见得我能起好名字，也不见得OpenAI能起好。可能是几家一起定义，慢慢大家找到一个很好的词。”

他顿了顿。

“但创业当然最好去定义。”