2025年6月18日至20日，2025年MWC上海展在上海新国际博览中心举行，本次展会聚焦智能汽车、智能制造、低空经济等前沿技术，并首次与IOTE物联网展联动形成双展汇聚模式。中国信科集团副总工程师孙韶辉博士受邀在Low Altitude summit – Skies of Tomorrow : Is the Low-Altitude Ready to Soar? (低空峰会—明日天空：低空技术准备好翱翔了吗？)作了《5G融合的低空智联网技术》的主题演讲。孙韶辉博士从低空经济机遇与通信需求出发，深入分析了5G-A融合的低空智联网技术，探讨了5G-A通感低空智联网的实践和应用前景，最后还分享了中国信科在低空经济的布局和成功应用案例。

孙韶辉作《5G融合的低空智联网技术》主题演讲

孙韶辉博士首先回顾了低空经济产业的发展历程，他指出国内低空经济的发展经历了4个阶段，早期阶段在2010年之前低空经济主要停留在概念层面，2010-2021年则是技术探索和发展的阶段， 2024年3月低空经济首次写入政府工作报告，低空经济正式进入快速发展的阶段。对于低空经历的发展机遇，他指出国内低空经济是以低空空域为依托，以各种民用有人驾驶和无人驾驶航空器为核心，通过低空飞行活动带动相关领域融合发展的新兴经济形态，具有产业链条长、辐射面广、成长性和带动性强等特点。

孙韶辉指出未来低空经济的发展离不开先进的通信和网联技术，而以5G-A网络和卫星互联网组成的异构融合网络将是赋能低空经济的重要使能技术，该网络以5G-A网络和卫星互联网为基础，通过自组织网络和飞行器间（V2X）通信系统为补充的立体协同覆盖网络架构，形成空天地多层次的通信与感知网络，即低空智联网，可有效解决低空飞行中的通信、感知、管控以及数据处理问题，护航低空经济安全发展。

针对低空智联网面临的技术挑战，孙韶辉博士分析当前低空智联网的发展主要存在以下挑战：低空智联网络统一认证、统一管理的问题，满足不同飞行速度，特别是高速飞行的移动性管理问题，低空飞行器在立体覆盖干扰管控和场景感知问题；有限的地面、空域和频谱资源共享共用的问题，以及飞行器群组的管理和通信等问题。而低空智联网接入认证技术、低空智联网移动性管理技术、5G-A 通信与感知一体化技术、高效灵活的无线自组织技术和飞行器间（V2X）通信技术将是解决以上问题和挑战的重要手段。

针对5G-A通感低空智联网实践，孙韶辉博士提到中国信科集团很早就开始布局5G-A和无线互联网技术研究和设备研发领域，目前已在5G-A和卫星互联网技术研究和设备研发都取得了积极的进展和成果，先后完成了64T128R通感一体5G-A创新产品研发并和运营商联合开展了低空、航道和海面三大场景的规模化试点工作，该系统采用4.9G 大张角通感一体设备，160M带宽组网，站间距2km，兼顾低空通感和地面通信需求；同时采用高端60M和低端100M带宽覆盖，与地面通信异频，可充分降低干扰，兼顾低空感知和地面通信，保证低空通信性能。相关的案例也先后入选“广东清远首创低空文旅应用”和工业和信息化部“2024年度智能体育新型案例”。

面向未来，孙韶辉博士表示中国信科集团将全面拥抱国内低空经济发展机遇，持续深入开展以5G-A网络和卫星互联网为基础的低空智联网技术研究和设备研发，他也期待在业界的共同努力下，加大低空经济应用场景的探索，共促低空经济智联网技术的发展和应用。