原创 神舟十九号成功着陆!为何中国飞船降落火花四溅,美国飞船不会?
创始人
2025-08-25 08:41:16
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文|馒头

编辑|江娱迟

前言

太令人激动了,神舟十九号飞船在今天成功降落在东风着陆场,三位航天员也安全的回到祖国的怀抱中。

央视对全程都进行了直播,当飞船着陆后搜救人员快速赶到现场,迎接航天英雄的归来。

但很多看到现场视频的人都好奇,为何我国的飞船在着陆时火花四溅尘土飞扬,而美国飞船却不会。

这难道是我国航天技术技不如人吗?这背后是怎样的技术差异?

神舟十九降落

推迟一天的太空任务

2025年4月30日,内蒙古四子王旗的东风着陆场收到全国的关注。

神舟十九号返回舱划破长空稳稳降落在预定区域,这场看似行云流水的着陆,背后经历了长达24小时的任务调整与复杂的技术验证。

因为官方本来公布的消息是在4月29日返回,但很多人翘首以盼都没有等来返回的消息。

就在大家担心是航天员出什么事的时候,官方终于做出回应,才让大家把心放肚子里。

神舟十九降落

原来29号当天东风着陆场气象条件不理想,达不到返回任务的要求,为了航天员的生命健康和确保任务顺利完成,被迫将返回任务推迟到了今天。

今天上午当返航指令最终下达,飞船开启了被称为“五圈快速返回”的标准流程。

返回舱与轨道舱在高空完成分离后,搭载航天员的部分以精确计算的姿态调转方向,主发动机点火启动返回制动程序。

此时返回舱仍以每秒7.8公里的速度环绕地球飞行,需通过三次精准的轨道调整,逐步降低高度进入大气层边缘。

持续追踪

再入大气层阶段是整个过程中最危险的环节。返回舱表面温度在空气剧烈压缩下迅速攀升至1600℃,舱外安装的烧蚀材料以每秒3毫米的速度碳化脱落,带走大量热量。

当返回舱高度降至10公里时,缓冲降落伞展开,将速度从每小时2.8万公里骤降至每小时60公里以下。

此时地面的北斗差分定位系统已将着陆精度控制在300米范围内,为后续搜救奠定基础。

航天员准备出舱

着陆场内,我国多架直升机和特种车辆组成的搜救队早已集结待命。

返回舱触地瞬间,搜救人员需在15分钟内完成现场封控、舱体降温、航天员状态确认等流程。

此次任务中,地面团队特别强化了夜间搜救演练,确保在能见度不足的情况下仍能实现“舱落人到”的快速响应。

展开施救

但很多人看到直播视频后,看到我国飞船落地瞬间会溅起大量的火花,还尘土飞扬的,却没听说美国飞船还会这样,难道我国的降落技术不如美国吗?

火光与波浪

回望过去,我国所有的神舟飞船在落地瞬间,底部都会喷出火焰,同时伴随大量火花和烟尘。

而美国SpaceX的龙飞船,却几乎没有这种现象。

神舟飞船地步的火化

这并非技术优劣问题,而是两国飞船采用了完全不同的着陆方式。

从我国航天载人航天工程开始,我们选择的就是“陆地着陆”加“反推发动机缓冲”方式着陆。

当飞船冲出大气层后,便开始快速下坠,向地面砸去。

当落到距地面10公里时,飞船会打开1200平方米主伞,将速度大大减缓,降低下落速度。

酒泉画面

最后在离地1米时,飞船底部的4台反推发动机瞬间点火,产生向上的推力,将速度降至2米每秒,确保软着陆。

这一过程会产生明显的火光和烟尘,但能有效降低冲击力,保护航天员安全。

而美国SpaceX的载人龙飞船则采用“多伞减速”和“海上溅落”的方式。

美国龙飞船不依赖反推发动机,而是使用4个主降落伞分摊减速压力,最终以约6米每秒的速度溅落在海面。

多伞降落

海水能吸收冲击力,因此无需额外点火减速,自然也就不会产生火花。

美国选择海上溅落,是因为美国海域宽广,且拥有全球海上打捞能力

但这种技术需依赖复杂的伞绳协调,历史上曾因伞绳缠绕导致测试失败。

我国东风着陆场便于快速回收,避免国际海域纠纷。

航天员出仓

因此火花四溅并非技术缺陷,而是不同设计理念的体现。

殊途同归的技术

如果将航天器着陆比作高空跳水,中美两国选择了不同的入水姿势。

中国采用技术难度更高的转体动作确保精准入筐,美国则利用跳水池的深度化解冲击

这两种方案都通过了严苛的安全验证,只是适应的环境条件不同。

航天员蔡旭哲

中国返回舱的陆地硬着陆技术,展现了工程团队对复杂系统的掌控能力。

为应对着陆瞬间的冲击,舱体座椅配备液压缓冲装置,可将航天员承受的垂直加速度降低至3G以下,相当于从1米高处跳下时的膝盖冲击。

着陆场选址更是凝聚着航天人的智慧,四子王旗地区平均海拔1000到1200米,大气密度较沿海低15%,有助于延长降落伞减速时间。

东风着陆场当地地形

而且当地的地表覆有10到30厘米的松软沙土层,可额外吸收5%的冲击能量。

美国的海上回收体系则体现了资源整合的优势,墨西哥湾暖流带来的稳定水温(年均22℃)降低了飞船防寒设计的难度,专业的回收舰队能在45分钟内抵达溅落点。

航天员宋令东

NASA的统计数据表明,海上回收的成功率高达99.2%,但2015年SpaceX猎鹰9号火箭的海上回收失败案例也提醒人们,海洋环境存在不可控因素。

所以我国选择在陆地上降落,是我国对复杂情况有着完全的掌控,可以保证每一次任务的安全进行。

而美国一次失败案例,就说明海溅的方式还是有弊端,并不能百分百确保宇航员的安全。

结语

从神舟十九号推迟24小时着陆的果断决策,到中美航天器触地瞬间的火光与浪花,这些细节勾勒出人类探索太空的多维图景。

神舟飞船脱离

中国用精确控制的反推技术征服戈壁,美国以海洋的包容化解冲击,两种方案如同太空探索之路上的双翼,承载着人类对星辰大海的共同向往。

当更多国家加入载人航天俱乐部时,这些技术沉淀将成为全人类共享的太空生存智慧。

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