深圳交警以AI算法动态分配路权
深圳商报记者 任建新
“等灯的时间短了”“高峰期也没那么堵了……”随着十五运会赛事的有序进行，不少南山区居民发现，出行体验感也随之提升了。记者自深圳公安交管局获悉，为迎接第十五届全运会赛事，今年以来，深圳交警试点智能信控系统，利用AI智能监测重点路口的交通情况，并通过信号灯来动态分配路权，让交通更顺畅。
今年以来，为有效应对十五运会赛事核心片区及沿线的交通压力，深圳交警以“专业+机制+大数据”为核心思路，依托人工智能技术对城市交通治理体系进行升级，在福田、南山等6个区试点“一区一特色”智能信控系统，通过视频AI算法实时监测路口车流量变化，自动识别路口溢流等异常情况，并联动边缘计算单元动态调整信号灯配时，实现以智能信控系统动态分配路权。
“传统的信号灯依赖固定配时，而今试点的系统能像‘智慧大脑’一样实时思考。”深圳交警科技大队监控管理中队科长曾权介绍道。例如，当检测到某路口的车流积压“打结”时，系统会动态调整红绿灯配时，实现“拥堵路段绿灯延长、空驶路段红灯缩短”；在商圈、学校等行人密集区域，AI算法可动态生成“行人绿波”，实现斑马线绿灯时长智能适配。
依托AI技术，深圳交警打造出交通治理“十八般武艺”，通过数据融合与模型训练，精准破解路口拥堵、行人乱象等城市交通痼疾。记者了解到，新系统并不需要重新配置监控探头，而是在原有的视频监控、视频巡逻基础上，整合互联网导航数据、视频AI数据、车检器数据等三大数据来源，借助AI算法，研发出具有深圳特色的18类交通场景大模型，可精准识别车流激增、车辆右转排队、路口“打结”、行人积压等多种交通情况，及时予以预警，并通过调整信号灯，实现引流、节流等“微操作”，避免造成大面积拥堵。
科技带来的智慧交通福利不仅限于赛事期间，交警在试点路段设置“通勤绿波”与“安全绿波”双模式。在工作日通勤时段，绿波带优先保障车辆高效通行；到了晚上，车流量变小，系统就会自动切换至“安全绿波”模式。
记者在实地探访中注意到，这种变化不仅来自居民的主观感受，更有数据佐证：在试点区域，拥堵指数同比下降3%，平均车速提升20%-30%，市民投诉减少超20%。从“车看灯”到“灯看车”，从被动响应到主动治理，巧借数据驱动治理，深圳这座超大城市的交通治理正在迈入“智控时代”。