1月12日，中科宇航力鸿一号遥一飞行器在我国酒泉卫星发射中心完成亚轨道飞行试验任务，返回式载荷舱通过伞降系统顺利着陆完成回收。这次首飞搭载微重力激光增材制造返回式科学实验载荷以及航天辐射诱变月季种子等。

此次飞行试验完成了一系列验证，为不久的将来实现太空制造、太空实验、太空医学和太空旅游打下坚实的技术基础。太空旅游是商业航天中为数不多面向普通人的赛道，近年来国内的中科宇航、深蓝航天、穿越者等多家公司均布局了太空旅游。

中科宇航、深蓝航天布局的均是亚轨道飞行，是指在100公里左右或者100公里以下的太空边缘进行的飞行。目前国际公认地球大气层与太空的边界是100公里，俗称为“卡门线”，穿过了卡门线，就意味着进入了太空。在海外，多家公司已有商业亚轨道载人飞行先例，SpaceX目前仍是唯一可以让普通人进行轨道级（真正进入太空并停留数天）飞行的商业航天公司。

国内多家公司布局太空旅游

此次力鸿一号（PH-1）首飞试验飞行器飞行高度约120千米，穿越卡门线进入太空。该飞行器具有发射成本低、灵活性高以及支持实验载荷回收等一系列突出优点。它主要面向微重力科学实验和近太空原位探测等应用需求，可为科学实验载荷提供300秒以上高度稳定、可靠且功能多样的实验环境。

力鸿一号首飞发射

后续力鸿一号返回式载荷舱将升级为最长留轨时间不低于1年、重复使用次数不小于10次的轨道级太空制造航天器，适配在轨制造的高精度需求，支撑太空制药、药物筛选、动物实验、高端半导体制造等多项在轨制造及微重力物理、空间生命科学、空间材料科学等前沿科学实验。

中科宇航曾表示，力鸿可重复使用飞行器计划于2028年进行首次载人飞行。该飞行器将由助推火箭和搭载舱组成，整个飞行过程约10分钟，票价在200万至300万元之间。

2024年4月，中国载人航天工程办公室表示，我国将抓紧研究推动国外航天员以及太空游客参与空间站飞行。

除了中科宇航，国内还有多家公司布局太空旅游。

深蓝航天的“太空之旅”计划于2027年执行，将采用可回收火箭和飞船载人舱的组合形式，火箭将载人飞船送至预定高度，随后两者分离，火箭使用发动机减速垂直着陆，飞船伞降返回。整个飞行过程约12分钟，最大飞行高度可达100公里至150公里。

穿越者是中国首家集可重复使用载人飞船研制与太空旅游运营为一体的商业载人航天科技企业，也是国内唯一获批国家级商业载人航天项目立项的民营企业。2025年，穿越者壹号（CYZ1）载人飞船正式进入工程研制阶段，首艘试验舱开始投产。

截至目前，穿越者已签约近20位太空游客，包括中国工程院院士李立浧、商业火箭公司星河动力CEO刘百奇等。

穿越者首艘1:1试验舱舱体正式下线

海外已有普通人太空旅游先例

亚轨道太空旅游在国外已有多个先例。2021年，美国蓝色起源公司的“新谢泼德”飞行器完成首次载人太空试飞。最近一次商业飞行是在2025年12月20日，蓝色起源完成了“新谢泼德号”的第37次飞行任务（第16次载人飞行），累计将92人次（共86名乘客）送入太空。

2023年6月底，英国维珍银河公司完成代号“银河01”的首次商业亚轨道飞行，该任务参与者包括飞行员、宇航员、空军成员、工程师等专业人士。他们在飞行过程中开展了一系列科学实验。2023年8月，维珍银河的“团结”号太空船搭载三名普通游客完成了一次短暂的亚轨道飞行。

美国SpaceX是唯一可以让普通人进行轨道飞行的商业航天公司。轨道级太空旅行等同于常见的载人航天，可以真正把游客送到太空或空间站，游客在太空中停留的时间也更长。这需要航天器能“绕着地球飞”，要达到入轨条件，即飞行高度一般在300公里以上，飞行速度达到第一宇宙速度（每秒7.9千米）。

2021年9月，一个“全平民太空旅行团”搭载SpaceX的“龙”飞船升空，在绕行地球飞行约3天后返回地球。2024年9月，四名私人宇航员乘坐“龙”飞船进入地球辐射带，进行了首次商业太空行走。2025年5月，四名私人宇航员乘坐“龙”飞船，进行了人类首次直接飞越地球两极的太空之旅。

蓝色起源首次亚轨道飞行的票价高达2000万美元，如今已降至每次二三十万美元；英国维珍银河公司的票价从25万美元到45万美元不等。SpaceX轨道飞行的费用在2000万美元至5000万美元之间。

作者：刘怡鹤