8月26日，吉利官方通过直播的方式对旗下神盾金砖电池进行了深度技术解读，神盾金砖电池此前已经成功进行了坦克碾压、枪击、多面挤压、多针同时穿刺在内的多个超国标要求测试，并且在近期顺利通过中气中心新能源检验中心开展的“整车+整包”带电六大串行极端测试，再一次验证了自身的安全性能，即将上市的领克10 EM-P也将搭载神盾金砖电池。

2025年吉利集团进行了深度整合，旗下电池业务也在4月23日将金砖电池、神盾短刀电池统一为神盾金砖电池品牌。神盾金砖电池覆盖了纯电、混动平台，并实现了从电芯到整包的全栈自研、自产。目前产品线中超级快充系列最大充电倍率可达5.5C，高能量密度系列能量密度可达192Wh/kg，超级混动系列80%-100%电量充电时间仅为11.5分钟。

在电池安全性方面，2024年开始，神盾金砖电池已经进行了6263次电芯测试，36项极限测试中，有23项测试都超越了“新国标”要求。并且吉曜通行目前已拥有8大生产基地，预计到2027年将形成70GWh的产能规模。

此次神盾金砖电池面对的是行业首个“整车+整包”带点六大串行极端测试，测试由中汽中心开展。测试过程中，电池处于满电状态，更接近实际用车场景。测试过程为在电池持续放电的状态下，对同一电池包连续进行“带载动态腐蚀浸水，高温充放电，整车连续刮底，整车涉水刮底，整车颠簸涉水，带载外部火烧”六大测试。结束测试后，神盾金砖电池做到了”不起火、不爆炸“，作为测试车的领克10 EM-P整车状态均正常，顺利完成测试。

据官方介绍，神盾金砖电池采用了自研的多粒径复配技术、超轻薄高耐热隔热膜、“分子装甲”高安全电解液技术等多重创新技术，可有效提升电池在极端状态下的稳定性和安全性。同时，其还具备充电快、耐用性高的特点，尤其是在80%-100%电量区间，其充电时间仅需11.5分钟，末端充电倍率为1.4C，相较行业传统水平提升显著。

而在电池馈电状态下，神盾金砖电池的低电量输出功率也比同级产品提升23.5%，全SOC范围内最大放电倍率更是高达21.02C。针对电池寿命问题，神盾金砖电池通过S+技术和SEI膜自修复技术，有效提升电池循环寿命到4500圈。

今年1-7月，吉利旗下的新能源车销量已超过85万辆，并呈现快速增长的趋势，同比增长为126%。神盾金砖电池也已经广泛搭载了包含吉利银河、领克、极氪在内的多品牌的多款车型上。作为新能源产品的核心竞争力之一，相信有了神盾金砖电池的赋能，吉利旗下的新能源车型也将继续保持强势的增长势头。