超大城市交通如何治理?上海发布交通领域AI+方案
今天，上海“人工智能+交通运输”首批创新应用示范场景正式发布，为超大城市交通治理贡献了可复制、可推广的“上海方案”。
此次发布的上海交通领域“AI+”应用创新矩阵和12个示范场景，覆盖道路交通、轨道交通、港口航运、机场航空等全业态。例如，浦东张江正在建设的首个轨道交通人工智能中试基地，为信号系统、智慧安检等产品进行全面高效的“体检”，全面提升轨交通的运营安全、服务品质与决策效率。
上海申通地铁集团有限公司总师室副主任王生华介绍，中试环节能够集中检验产品的功能稳定性，同时对技术先进性进行评估论证，为后续产品规模化应用筑牢基础。
政务民生服务方面，上海建设了全国首个交通领域专业垂直大模型。相比其他通用大模型，与行业的适配度更高。比如，改造现有交通行业热线管理系统，实现自动派单、提升市民诉求的处置与响应速度。
中城交（上海）科技有限公司董事长常光照指出，一方面，它通过提升诉求处置效率为市民出行提供了更优质的服务保障；另一方面，也助力政府部门优化交通管理流程、提升治理效能，是“AI+政务民生”的典型示范。
在基础设施支撑方面，上海浦东新区、闵行区及虹桥枢纽新增开放一批自动驾驶测试道路，使上海累计开放测试道路超3000条、总里程超5000公里，覆盖全市约三分之一的市域面积。
上海金桥智能网联汽车发展有限公司总经理林瑜表示，此次测试道路的扩容实现了应用场景的全方位、全体系开放。“场景开放既直接服务于市民智慧出行需求的升级，通过技术迭代提升出行体验；另一方面也为智能网联汽车产业搭建了完善的测试验证平台，助力产业生态的培育与发展。”
国内首个特大城市全域交通信号灯数据开放与应用管理服务平台也同步发布，7600个路口的实时数据将为高级别自动驾驶研发量产注入强劲动力。
看看新闻记者: 谢丹青 汤捷
编辑: 周缇
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