2月10日晚,小米创办人、董事长兼CEO雷军在直播中透露,最后一辆初代小米SU7量产下线,正在运送途中,将安排车主提车。
这意味着初代小米SU7正式停产。
图片来源:雷军直播截图
雷军称初代SU7交付量接近37万辆,并感谢37万车主的支持。
雷军透露,新一代SU7卡布里蓝实车已经在小米汽车工厂店展厅开始展示,2月13日开始将在北京、上海、杭州、广州、深圳、成都、武汉的Mall店进行展示。
他透露,新一代SU7对底盘、电机、电池等核心大件进行了大升级,底盘更扎实,转向更精准,抓地力更强。同时,全系标配9个安全气囊,并强化电池防护能力。在智能驾驶方面,全系标配激光雷达、4D毫米波雷达与700TOPS辅助驾驶算力,搭载Xiaomi HAD端到端辅助驾驶系统。
值得一提的是,直播中雷军在介绍新小米SU7时提到,门把手提前符合了新国标。而新SU7发布前外界就有消息称,车子的隐藏门把手新增了机械冗余,解决了低温失灵、故障率高等问题。此次雷军在直播中也证实了这一点。
日前,工信部组织制定的强制性国家标准《汽车车门把手安全技术要求》已正式发布,将于2027年1月1日起实施。该标准旨在解决隐藏式、电子式门把手带来的安全隐患,对车门把手的设计提出了明确的机械冗余与安全操作要求。
新国标规定每个车门应配备至少一个机械释放车门内把手,且独立操作,任一车门内把手应能够开启对应车门。