——访上海怡阳传动设备有限公司聚氨酯包胶轮事业部经理顾圣杰

聚氨酯包胶轮作为高端制造与智慧物流的核心零部件，在国产替代浪潮之下正加速实现本土化突破。上海怡阳致力于研发及生产高质的聚氨酯包胶轮，并从汽车制造切入物流赛道，努力突破技术瓶颈，并通过生产模式转型与材料创新适配多元需求，助力工业自动化升级和智慧物流发展。

作为广泛应用于工业生产及物流作业的重要零部件产品，聚氨酯包胶轮安静地滚动于汽车装配线和智能仓库中。凭借耐磨、抗冲击、低噪音和高弹性的综合性能，聚氨酯包胶在自动化场景中默默承担着承重、传动与精准定位等关键任务，成为驱动高端制造与智慧物流向前发展的“隐形引擎”。

随着国产替代浪潮席卷工业核心部件领域，曾经依赖进口的聚氨酯包胶轮正加速实现本土化突破，这一细分市场的格局正在悄然重塑。在这场变革中，上海怡阳传动设备有限公司（以下简称“上海怡阳”）凭借在汽车制造领域的深厚积累，正将目光投向更广阔的物流赛道。近日，本刊记者专访了上海怡阳聚氨酯包胶轮事业部经理顾圣杰，请他分析了聚氨酯包胶轮的市场现状，包括应用领域、市场需求变化、国产化趋势等，同时探讨了其发展前景及行业面临的机遇与挑战。

从“汽车配角”到“物流主角”：应用场景全面拓展

“很多人以为包胶轮只是简单的滚轮，其实它的工况复杂度远超想象。”顾圣杰开门见山地表示。据他介绍，上海怡阳最初是从汽车制造业切入这一领域——在高度自动化的整车厂装配线上，聚氨酯包胶轮被广泛用于平面输送托盘底部、上下提升机前后滚轮等关键位置，配合同步带系统实现平稳、静音、高精度的物料流转。

“我们在这个细分市场已经做到全国前三。”顾圣杰语气中带着笃定。然而，随着国内汽车产能趋于饱和，公司敏锐意识到必须寻找新的增长极。经过深入调研，他们将目光锁定在蓬勃发展的智能物流领域。

聚氨酯包胶轮应用于AGV小车

“AGV（自动导引车）、穿梭车、堆垛机、分拣线、提升机……这些设备对轮子的要求甚至比汽车产线更高。”顾圣杰解释道。在物流场景中，设备往往24小时连续运行，对轮子的承载能力、滚动精度、耐疲劳性和寿命提出极致挑战。例如，一台重载堆垛机所用的包胶轮需长期承受数吨动态负荷，同时保持毫米级定位精度；而高速分拣线上的轮子则需在频繁启停中维持低滚动阻力以降低能耗。

聚氨酯包胶轮应用于物流分拣输送线

“不同行业，就是不同的‘战场’。”他强调，“我们必须为每个应用场景量身定制材料配方、结构设计和表面处理工艺。”

聚氨酯包胶轮应用于智能叉车

聚氨酯包胶轮应用于穿梭车

国产替代加速：由成本、效率与供应链驱动的变革

长期以来，中国高端制造与物流装备依赖进口核心部件，聚氨酯包胶轮也不例外。但近些年这一局面正被迅速改写。

“一方面是成本压力，另一方面是供应链稳定性问题。”顾圣杰指出，国际局势变化、海运周期延长、关税波动等因素，让越来越多终端客户开始认真考虑国产替代方案。“尤其在物流行业，头部企业对交付周期极其敏感，等不起三个月的进口货期。”

AGV包胶轮

轴承包胶轮

摩擦线包胶轮

行走轮

更关键的是，国产技术正在迎头赶上。顾圣杰透露，国内企业在聚氨酯原材料合成、包胶工艺控制、硬度与弹性平衡等核心技术上已取得显著突破。“我们现在不仅能做出与进口产品性能相当的产品，还能根据客户需求快速迭代。”

以上海怡阳为例，公司已建立起从金属轮芯机加工到聚氨酯浇注包胶的全流程自主生产能力。“这意味着我们可以严格把控每一个环节的质量，也能灵活响应客户的定制需求。”正是这种垂直整合能力，让上海怡阳在转向物流市场时底气十足。“预计未来几年内，物流领域的聚氨酯包胶轮将实现100%国产化。”顾圣杰对此充满信心。

从“项目制”到“标准化”：生产模式的深层转型

跨行业拓展并非简单复制。顾圣杰坦言，从汽车制造转向物流装备，遇到的最大挑战在于生产逻辑的根本差异。

“汽车行业是典型的项目驱动型。”他解释道，“一个新车型上线，配套的输送系统随之定制，项目结束就切换下一批。生产节奏起伏大，产品非标程度高。”而物流行业则截然不同——设备厂商追求规模化、标准化，对零部件的一致性、库存可用性和长期供货能力要求极高。

“我们必须从‘接单生产’转向‘标准品+快速定制’的混合模式。”为此，上海怡阳正在构建常用规格的包胶轮安全库存，并优化柔性生产线，以兼顾大批量交付与小批量定制需求。

“更重要的是设计理念的转变。”顾圣杰强调，“物流客户要的不是‘能用就行’，而是‘最优解’——在特定负载、速度、温湿度条件下，轮子如何实现最低能耗、最长寿命和最高可靠性。这需要我们深入理解设备运行逻辑，而不仅是按图纸加工。”

材料即核心：环保、高性能与定制化的三重博弈

聚氨酯包胶轮的“灵魂”在于材料。耐磨性、回弹性、抗撕裂强度、滚动阻力等性能表现，几乎完全取决于聚氨酯配方与生产工艺。

“每一家厂商都有自己的‘秘方’。”顾圣杰笑言。不同工况需要不同的材料体系：高承载场景需提升硬度与刚性，高速运行则要求更低内耗与生热，而在锂电池生产车间，还需开发具备防静电功能的特殊配方。

近年来，环保要求也成为不可忽视的变量。在“双碳”目标下，客户不仅关注产品使用阶段的节能效果，也开始追溯原材料来源与生产过程的碳足迹。“我们正在逐步替换传统辅料，采用生物基多元醇等绿色原料，并优化浇注工艺以减少废料。”顾圣杰透露，公司已联合材料供应商开展TPU包胶轮的工程化验证，未来有望成为高端市场的主流选择。

驶向未来：智能化、全球化与协同创新的新赛道

展望未来，聚氨酯包胶轮的发展远不止于“更耐磨”或“更便宜”，顾圣杰为我们描绘了一幅更具想象力的图景：

技术层面，产品将向“机电一体化”演进。例如，与机器人厂商合作开发集成编码器、力反馈传感器的智能轮模块；或针对全向移动机器人设计多自由度复合轮系。“未来的轮子，可能既是执行器，也是感知单元。”

输送链板

市场层面，国内深耕与海外拓展将双轮驱动。在国内，上海怡阳将聚焦新能源、半导体、冷链等新兴行业，提供场景化解决方案；在海外，则重点布局东南亚、俄罗斯、巴西等制造业快速崛起地区。“中国产品的性价比优势加上本地化服务，正在打破国际品牌的价格壁垒。”

战略层面，定制化能力将成为核心竞争力。“没有两个客户的需求完全相同。”顾圣杰表示，上海怡阳正推动“研发前置”——工程师早期介入客户设备设计阶段，共同定义轮子的技术参数，从而实现真正的价值共创。

机遇与挑战并存：在红海中构筑护城河

当然，前路并非坦途。顾圣杰清醒地指出三大挑战：

一是技术竞争白热化。随着更多玩家涌入，同质化风险加剧，唯有持续投入研发才能构筑壁垒。

二是环保合规成本上升。绿色材料与清洁工艺意味着更高的前期投入，对中小企业构成压力。

三是国际化门槛高企。海外市场不仅考验产品力，更考验本地认证、售后服务与文化适应能力。

然而，挑战背后是更大的机遇。随着工业自动化升级、智慧物流爆发、新能源装备扩张，在多重红利叠加之下，将为聚氨酯包胶轮打开千亿级市场空间。“关键在于，谁能更快理解场景、更准定义需求、更强兑现承诺。”

结语：小轮子，大未来

一颗小小的聚氨酯包胶轮，折射出中国制造从“跟跑”到“并跑”乃至“领跑”的缩影。它不再只是被动适配设备的通用件，而正成为影响系统效率、能耗与可靠性的关键变量。

在上海怡阳这样的企业身上，我们看到的不仅是技术积累与市场敏锐度，更是一种从“零件供应商”向“解决方案伙伴”跃迁的战略自觉。当国产包胶轮在AGV底盘上平稳滚动、在堆垛机轨道间精准定位，它们正支撑着中国高端装备自主可控的坚实步伐。未来已来，只待轮转。